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近几年智能电动汽车的发展足够内卷，各种技术创新应接不暇，除了更强的智能、更好的功能以及一连串令人欣喜的参数外，动力电池的安全性是一个永恒的话题。

与传统燃油车一样，电动车也需要进行碰撞安全测试，传统的碰撞测试虽然能体现汽车的安全性，但已然无法满足消费者对当下电动汽车安全性的“额外”追求。

目前在全球范围内，只有欧盟的新车安全评鉴协会（Euro NCAP）、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和中国汽车技术研究中心（C-NCAP）机构对电动车的碰撞安全性进行测试，尽管每一项都十分极限，但是各个测试环节之间大多数都存在独立性，既不会有同一个电池参与多个项目测试，对于每个项目的评价也没有关联。