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Polestar 告诉《Autoblog》，它创建了2020 Precept概念，以引入设计语言，该语言将成为未来几年产品范围(包括分频器)中每一个增加的特征。但是，它不会仅是一次性的符号。2020年9月，Polestar宣布Precept已开始量产。

在两年一度的北京车展上，这是同类活动中唯一没有在2020年取消的大型活动，公司老板托马斯·英格纳斯(Thomas Ingenlath)解释说，Precept(如图)作为设计研究开始了生活。在运往波兰的Polestar所在地的瑞典之前，它应该已经花了几个月的时间在世界各个会议中心的阳光下晒太阳，并在仓库里呆了几十年。运气好的话，它可能会在本世纪下半叶的一场以汽车为主题的经典聚会中再次出现。

Ingenlath表示，当公众和媒体敦促Polestar使其成为现实时，Precept的未来发生了意外的转变。公司在英格兰考文垂的研发中心已经开始了开发工作。现在还无法说出它如何演变成Polestar可以可靠地制造和销售的东西，但现在还为时过早，但是该公司指出，许多内部和外部零件都将由Bcomp开发的基于亚麻的材料制成。它类似于保时捷在718 Cayman GT4赛车上测试的天然复合材料。

性能规格仍处于保密状态。我们知道Precept完全是电动的，可以肯定地认为它相对较快，但是稍后会宣布其功率，续航时间和充电时间。

像Polestar系列的现有成员(即1和2)一样，Precept将佩戴“中国制造”的标签。它将在其母国尚未建好的工厂生产。建设工作计划很快开始，Polestar希望使该设施变得智能，互联且碳中和。目前尚无关于轿车何时开始下线的消息，但我们预计至少要等两年。