腾讯汽车8月16日讯，方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。此外，首搭DMO平台的豹5也正式发布，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”家族同步亮相。

DMO超级混动越野平台是什么？

(相关资料图)

DMO以专业越野为核心，通过比亚迪混动非承载式架构和越野专用混动架构的融合，发挥在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势，实现强悍越野与极致能耗之间的平衡。

DMO将自研的刀片电池和高强度钢大车架融合，实现CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。DMO车型整车质心也更趋向于黄金中点，实现50:50的黄金轴荷比。

DMO将“电”和非承载式车身深度融合，利用非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，下车体聚焦智能极限越野，上车体聚焦豪华舒适安全，中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪。在此基础之上，DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统。可以利用新能源越野车四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，实现“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。

动力方面，DMO搭载纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，实现500+kW系统功率，以及32000N牵引力。基于电机能力集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的配置，一键即可切换DMO专用低速越野档，沙漠干拔可实现150米冲坡高度、泥沼脱困、山地攀爬、碎石坡翻越等能力。能耗方面，DMO车型相比同级别燃油越野车，综合工况实现35%的节油。

“583”家族：方程豹汽车产品矩阵公布

除了DMO平台的豹5发布，豹8车型的概念车SUPER 8也一同亮相发布会，SUPER 8在设计上不再拘泥于传统的方盒子设计，而是从科幻的未来战场获取灵感，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面。 

豹8车型概念车SUPER 8

发布会现场，方程豹还同步披露了豹3的存在，但产品并未在现场亮相。

王传福亲自站台：开启新能源汽车“更大的变革”

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

方程豹汽车销售规划

方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市，并以此为关键触点，为用户提供全生命周期的服务。

发布会最后还预告了方程豹的线下首秀，将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面。

图/文 腾讯汽车 博潇