巴勒斯坦特斯拉消费者尼扎·卡梅尔（Nizar Kamel）于2023年3月购买了特斯拉Model Y。之后的两个月里，和特斯拉Model Y一起度过了愉快的时光。

但车主发现，在网络社区开始陆续出现特斯拉对质量的投诉，奈杰·卡梅尔也开始确认自己的车辆是否有问题。特别是最近听说刹车油减震器盖容易脱落，车主为了确认这一点，打开了前行李箱。

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仅仅打开前台后备箱并不能确认车辆内部结构。要拆除覆盖车身的塑料盖子，向内部窥视。因此车主又把盖子取了下来。

奈杰·卡梅尔确认，比起没有刹车油止回阀盖，荒唐的情况发生在自己的model Y上。因为前轮悬架，框架部位出现了裂缝。

车主拍摄了照片发到网上，迅速引起了很大关注。确认照片的话，可以确认不是单纯的微裂缝，而是干脆碎了。甚至可以看到光线通过裂缝的样子，因为裂缝程度很大。

奈杰·卡梅尔说，在购买Model Y后的两个月时间里，没有发生过一次事故。

而让车主更头疼的是维修，车主从5月份发现问题并提出入库要求，但直到7月份才能访问。

即使入库，得到的答复也只是敷衍的答复。车主从相关工程师那里得到了车辆安全，不影响驾驶的保证。另外，也没有收到确认详细内容或类似问题的正式文件。

因此，奈杰·卡梅尔提到：“Model Y是我唯一的交通工具。我的安全受到了冲击，我不得不害怕和紧张。”

车主的车型是在位于美国的特斯拉德克萨斯工厂生产。其特点是使用一体压铸“Gigacasting”技术制作悬架框架部分，使用铝材将其拍成一个零件。由于这种生产技术的优点是通过简化结构来提高效率，因此各种企业正在考虑采用类似的方式。

备注：本篇文章来自外网，纯翻译（https://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=81288&news_section=world_news&pageshow=1）