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在先享预订开启一个多月之后，6月25日深蓝S7终于正式公布了售价，其中增程版售价区间为14.99万-16.99万元，纯电版售价区间为18.99万-20.29万元。

深蓝S7吸引人的不仅仅是价格。在设计上，可以说深蓝S7充满了科技感，不仅有封闭式格栅、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯。另外，配合多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可进行自定义灯语，行人礼让、启动提醒、创意表白都能实现。

深蓝S7同样是长安EPA1平台的产物，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，已经达到中型SUV的标准，与Model Y(参数|询价)差不多，轴距要稍微长一些。另外，深蓝S7同样配备了无框车门，而且采用双层玻璃，有利于降低风噪。

进入车内，环抱式座舱的包围感非常强，整个中控台找不到一个实体按键，所有功能都被集成到了15.6英寸向日葵屏内，能够随场景自动左右偏转，幅度达15°，屏幕内所显示的功能设置，均能做到可见即可说。

打开副驾遮阳板，我们还能看到隐藏其中的12.3英寸副驾娱乐屏。该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转，再配合副驾座椅靠背的调节，或坐、或躺均能享受副驾的专属娱乐空间。

对于主驾位置，深蓝S7则是配备了AR-HUD全息式增强现实系统，可在驾驶者视线正前方7.5米处投射出53英寸的影像，行车数据、车况、导航均能尽收眼底。

而在智能辅助驾驶方面，深蓝S7则全系标配了IACC高智能集成式自适应巡航系统、车道居中保持等L2级智能辅助驾驶功能。此外还有更高阶的NID3.0领航智驾辅助功能，可在高速路况实现智能变道、智能上下匝道等功能。

深蓝S7增程版延续了深蓝的“超级增程“基因，馈电油耗低至4.95L/100km，最高综合续航可达1120km（CLTC），具有"纯电驱动"、"长续航"、"低能耗"三大核心价值优势，不仅用车成本超低，更解决了当下用户里程与补能焦虑。同时，其纯电版本620km（CLTC）的最长续航也足以满足用户的长短途需求。

深蓝S7将在6月30日开启万人交付盛典，这不仅仅是深蓝速度的体验，这还是展示传统车企造车实力的体现，同时也表现深蓝S7实力宠粉的态度。